ברוכים הבאים לאתר פסיקה - פסקי דין בחינם, להלן פסק הדין יצחק פלח נגד המוסד לביטוח לאומי :

לפני:

כבוד הנשיאה הדס יהלום

התובע
יצחק פלח
ע"י ב"כ עו"ד עופר בר לב מהסיוע המשפטי
-
הנתבע
המוסד לביטוח לאומי
ע"י ב"כ עו"ד עדי וידנה

פסק דין

1. התובע הגיש תביעה להכרה בפגיעה בברכיים, כפגיעה בעבודה כמשמעה בחוק.

2. התובע תיאר בתצהיר את אופי עבודתו לאורך השנים, כמכונאי רכב:

1. הנני יליד 17.8.1983 המתגורר בכפר סבא.
2. הנני עובד כמכונאי רכב מזה כ- 15 שנים.
3. הנני עובד 5 ימים בשבוע משעה 7:30 ועד לשעה 16:30.
4. מזה כשנתיים שאני עובד במוסך "רכבי" ברמת השרון, אשר בבעלות אחי. לפני כן עבדתי במוסך לטרקטורונים כשנה – "טריפ שרותי מוסך בע"מ", במוסך מילניום כ- 10 שנים, ובמוסך טויוטה כ- 4 שנים.
5. עבודתי כמכונאי הצריכה ממני להיות שעות רבות מכופף על הברכיים מידי יום (בממוצע כ- 4 שעות ביום). כאשר בעת שעבדתי במוסך לטרקטורונים נאלצתי כמעט כל שעות עבודתי ומידי יום עבודתי להיות מכופף על הברכיים כ- 7 שעות ביום.
במהלך עבודתי הייתי כורע על רגל ימין.
6. התחלתי לסבול מכאבים בברך ימין ונתגלה קרע במיניסקוס המדיאלי. עברתי ביום 18.7.18 ניתוח. הייתי באי כושר לעבוד במשך כ- 4 חודשים.
7. גם כיום אני סובל מרגישות, כאבים, והגבלה בתנועות ברך ימין.
8. אטען כי הליקוי בברך נגרם עקב עבודתי כמכונאי רכב – ע"פ תורת המיקרוטראומה, אשר הצריכה ממני להיות מכופף על הברכיים, לכרוע על ברך ימין במשך שעות רבות מידי יום.

אחיו של התובע, שאצלו התובע עבד בתקופה האחרונה, הגיש תצהיר בו נאמר:

הנני בעל מוסך למכונאות, חשמל, ואביזרים לרכב.
יצחק עובד אצלי במוסך מאז 17.7.17.
יצחק עובד כמכונאי רכב מזה כ- 15 שנים.
יצחק עובד אצלי 5 ימים בשבוע משעה 7:30 ועד לשעה 16:30 כמכונאי ומתקין אביזרים לרכב.
במסגרת עבודתו של יצחק כמכונאי ומתקין אביזרים לרכב עליו להיות שעות רבות מכופף על הברכיים מידי יום בממוצע כ- 4 שעות ביום.

3. על פי עדות התובע, עבד בסוגי עבודה שונים לאורך השנים. נפרט את העדויות להלן.

4. מכונאי רכב
התובע תיאר בעדותו מיום 18/5/20 את אופי העבודה.
התובע נשאל לגבי טיפול 10,000 לרכב ובאילו שלבים הוא נמצא על הברכיים. כך השיב:

ש. ביצעת את כל עבודות המכונאות. מתי אתה נמצא על הברכיים בטיפול 10000?
ת. לפני שאני מרים את הרכב על הליפט אני צריך להיות על הברכיים כדי לכוון את המנוף שמרים את האוטו על הליפט. כל הליפטים שעבדתי עליהם עד היום, אתה חייב לכוון וחייב לוודא שהוא ממוקם טוב, כי אם לא, אז אני מסכן את עצמי.

בכל הנוגע לטיפול ברכב, העיד התובע:
ש. בטיפול אתה מבצע דברים בתוך תא המנוע?
ת. כן. העבודה הפופולרית ברגע שבא אלי רכב לטיפול שלב ראשון אני מכוון אותו למנוף. מפרק גלגלים, תלוי למה הרכב מגיע. יש הרבה מקרים שאני צריך לעבוד על הרכב שהוא גם לא על הליפט. כאשר הרכב על הליפט, יש שלבים בודדים שאני צריך להיות על הברכיים. אם הרכב נמוך לצורך בדיקה של בלמים ואז אני צריך מישהו שיש בתוך הרכב ואז אני עומד על הברכיים. אני בודק לחץ בלמים והוצאת אוויר.
ש. כמה זמן אתה על הברכיים כאשר אתה בודק את הבלמים?
ת. בממוצע 10 דקות.
ש. כמה פעמים ביום אתה בודק בלמים?
ת. לפחות פעם ביום.

עוד אמר:
ש. אתה כורע על הברכיים כדי לסדר את המנופים, מרים את הרכב, עושה את הטיפול, מוריד את הרכב תוך כריעה על הברכיים כדי לכוון את המנופים, ועובר לרכב הבא?
ת. כן.

4. חשמלאי רכב
באשר לעבודתו במוסך של אחיו, בחשמלאות רכב, העיד התובע:

ש. היום בימים אלה אתה גם כורע על הברכיים לפני הרמה של הרכב?
ת. כן. כרגע אני עובד אצל אח שלי שחוץ ממוסך יש לו עסק של חשמל. אני נכנס לבדוק פיוזים שזה נמצא מתחת להגה מצד שמאל, ואז צריך לעבוד על הברכיים עם הראש בפנים.

וכן אמר:
ש. עוד איזה פעולות אתה עושה על הברכיים?
ת. במידה ויש תקלה בחשמל, עכשיו אנחנו גם מתקינים מקררים בתוך הרכב. מעבירים את הצמד מהמצבר לצד האחורי של האוטו זה הכל נעשה מלמטה בזחילה מתחת לרכב. זה רכב גדול של 4 על 4, משחילים את זה בשסי של האוטו. ברגע שהמצבר הוא בתא המנוע אנחנו מורידים את כל הגליל הצמד חשמל למטה ואז אני עומד על הברכיים ומתכופף ימינה ולפעמים אני גם שוכב ואז אני משחיל את הכבל.
ש. כמה מקררים ביום אתה מתקין?
ת. עכשיו תקופה של קיץ, בממוצע בעונה הזאת מתקינים בין אחד לשניים ליום ואילו בחורף, זה אחד לשבוע בממוצע.
ש. כמה זמן לוקח להתקין מקרר?
ת. בין חצי שעה לשעה.
ש. כמה זמן לוקח להשחיל את הצמה של החוטים?
ת. זאת עבודת ההתקנה והיא לוקחת בין חצי שעה לשעה.
ש. מה עוד אתה עושה על הברכיים?
ת. זה מה שאמרתי קודם.

התובע העיד שהוא מטפל בשלושה עד ארבעה רכבים ליום.

5. מוסך טרקטורים
לגבי עבודתו במשך שנה במוסך הטרקטורים העיד:

ת. טרקטורונים אין להם ליפט, הגובה שלו הוא בערך עד המותניים. רוב העבודה נעשית על הברכיים כשהעבודה בגובה הכתפיים זאת הסיבה שלא יכולתי להמשיך לעבוד שם.
ש. כמה זמן היית ברצף על הברכיים?
ת. בממוצע שעה על כל טרקטורון כאשר אני על הברכיים (העד הדגים כריעה על הברכיים כאשר הברכיים לא נוגעות על הרצפה).

6. מעדות התובע עולה כי הוא מבצע עבודות שונות ומגוונות בכריעה או בישיבה על הברכיים.
כך השיב לשאלת בית הדין:

ש. בתצהיר סע' 6 אמרת שאתה כורע על רגל ימין, ומה שהדגמת עכשיו זה לא כריעה על רגל ימין.
ת. יש מצבים שאני כורע על רגל ימין ויש מצבים שאני כורע על שתי ברכיים. מדובר גם על הטרקטורים וגם על כל סוגי העבודות.

וכן אמר:
ש. באיזה מקומות עבדת ואיזה עבודות אתה עושה בכריעה על הברכיים?
ת. כמכונאי רכב כשהתחלתי אחרי הלימודים, רוב העבודה ובשלב הראשון כאשר מכניסים את הזרועות של המנוף צריך להיות על הברכיים. זה בטוח. זה בממוצע 10 דקות לכל רכב שאני מטפל. אני עושה טיפול שנמשך בערך שעה וחצי עד שעתיים. כאשר אני מוריד את הרכב אני צריך לכרוע על הברכיים כדי לכוון את הזרועות של המנופים, זה בעבודה כמכונאי רכב.

אחר כך עברתי לטרקטורונים ששם העבודה כולה נעשית על הברכיים, סך הכל כ- 7 שעות ביום. על כל טרקטורון העבודה נמשכת בערך שעה ואני נמצא על הברכיים כאשר הברכיים על הרצפה.

אחר כך עברתי לעבוד אצל אחי ושם אני עושה גם מכונאות רכב וגם חשמל רכב, כאשר מכונאות רכב זה כמו שאמרתי קודם ואילו בחשמל רכב שזה בעיקר על קודניות, ופיוזים וכן התקנת מקררים כמו שאמרתי קודם.

התובע הדגים (בעבודה על הטרקטורונים) כריעה על הברכיים כאשר הברכיים אינן נוגעות ברצפה.
ולגבי עבודות חשמל העיד שהוא זוחל מתחת לרכב, לעתים עומד על הברכיים, מתכופף ימינה ולעיתים שוכב מתחת לרכב. ובמקום עבודה אחר הוא עבד בכריעה, כאשר שתי הברכיים על הרצפה.

7. אחיו של התובע העיד שבעת עבודה על הברכיים, לא נמצאים במשך שעה באותה תנוחה. כך העיד:
ש. כמה זמן אתה כורע על הברכיים בעבודה מסוימת?
ת. עבודה רצופה על הברכיים לא מדדתי כמה זמן. עבודה של חיישני רוורס לוקחת שעה ונמצאים על הברכיים אבל כמובן שמעת לעת קמים כי אי אפשר להיות על הברכיים במשך שעה רצופה.

ובהמשך אמר:
ש. אמרת שהוא נמצא בממוצע על הברכיים 4 שעות ביום.
ת. לקחתי את יום העבודה וחילקתי לחצי. אבל זה לא מדויק. נכון שיש ימים יותר ויש ימים פחות. יש גם ימים שבכלל לא, כמו למשל שחורף ויורד גשם חזק.

8. על מנת להוכיח קיומה של תשתית עובדתית בעילה של מיקרוטראומה, על התובע להוכיח סדרת פעולות זהה או דומה במהותה, חוזרת ונשנית על פני זמן.

9. מעדות התובע עלה כי במהלך יום עבודה עבד כשהברכיים כפופות, אולם זאת בתנוחות שונות. התובע הדגים כריעה על ברך ימין, דיבר על כריעה על שתי הברכיים, כיפוף של הברכיים, שכיבה וזחילה מתחת לרכב.

התובע לא הוכיח קיומן של תנועות שחוזרות על עצמן. על כל סוג רכב העבודה היא שונה וכל התקנה היא שונה. התובע דיבר על התקנת מקררים ברכב, אך לדבריו מדובר בעבודה שמתבצעת בעיקר בקיץ.

תדירות העבודה על הברכיים אף היא לא הובהרה. אחיו של התובע דיבר על 4 שעות ביום אולם בעדותו חזר בו והבהיר שלעיתים יותר ולעיתים פחות, ובחורף יכולים להיות ימים שלמים שבהם אין עבודה על הברכיים.

מעדות התובע ואחיו עולה כי לא ניתן לאתר במהלך יום עבודה, כריעה על הברכיים באופן דומה או זהה.
כמו כן לא ניתן לאתר כמה זמן נמשכת כל פעולה וכמה שעות ביום התובע נמצא כשהוא כורע על הברכיים, בכל אחת מהתנוחות השונות שתיאר בעדותו.

10. לאור האמור, אני קובעת כי לא הונחה תשתית עובדתית מספקת בעילת מיקרוטראומה.
התביעה נדחית.
אין צו להוצאות.

ניתן היום, 9/9/20 , בהעדר הצדדים.

ק/רוניתע/


מעורבים
תובע: יצחק פלח
נתבע: המוסד לביטוח לאומי
שופט :
עורכי דין: